Die Geschichte der Drehstromlokomotive - Prijzen

Ab 1965 begannen in der deutschen Eisenbahnindustrie Entwicklungen, die innerhalb von etwa 20 Jahren die Antriebe von Schienenfahrzeugen revolutionieren sollten. Durch moderne Halbleitertechnik wurde es möglich, auf Schienenfahrzeugen Drehstrom variabler Spannung und variabler Frequenz zu erzeugen. Sowohl für elektrische- wie auch für Diesellokomotiven eröffneten sich hierdurch völlig neue Wege der Leistungsübertragung mit bedeutsamen technischen...

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